Uber創(chuàng)辦人兼執(zhí)行長Travis Kalanick日前確定遭韓國政府起訴,該公司服務(wù)在韓國全面終止,Kalanick可能因此吃上最高2年徒刑或遭判罰2千萬韓幣(約60萬臺幣)。
事實上,Uber今年10月才在韓國上路,才過2個月,Uber執(zhí)行長Kalanick和當?shù)睾献鞯淖廛嚬綧K Korea遭韓國中央檢查廳起訴,認為Uber藐視韓國當?shù)亟煌ǚ?,違法在當?shù)亟?jīng)營出租車服務(wù)。
目前韓國官方并未說明是否要求Kalanickt出庭回應(yīng)問題。但Uber總公司透過公關(guān)回應(yīng)將配合韓國政府的法庭程序,且他們認為韓國政府會給出「公正且合理的判決」。
Uber最大危機,歐、美、亞洲都釋出禁止令2009年在美國西岸創(chuàng)立的Uber,至今已宣稱擴展到53個國家。但今年卻被各國法規(guī)叮的滿頭包,即使已到2014年終,各國禁止令仍不見終止,甚至逐漸延燒。
印度當?shù)氐腢ber司機強暴案,可說是壓倒Uber服務(wù)的最后一跟稻草,東南亞地區(qū)包括新加坡、泰國、越南、印度尼西亞等地都對Uber提出禁止令。韓國、中國也跟進提出相對應(yīng)規(guī)範。中國重慶市當?shù)亟煌ㄎ瘑T會已正式發(fā)表聲明要打擊違法線上出租車公司,包括Uber。臺灣也傳出交通部提起Uber違規(guī)事證,轉(zhuǎn)請研擬撤銷Uber登記許可等新聞,但進一步針對「白牌計程車」的法案仍不可見。
歐洲地區(qū)在Uber上路之際,及引發(fā)當?shù)赜嫵誊囁緳C群體上街抗議事件。包括西班牙、荷蘭、葡萄牙、比利時、德國、法國等地區(qū),都因為違反當?shù)胤ㄒ?guī)遭法院查緝。唯獨英國,當?shù)亟煌ň职l(fā)表聲明認定Uber并不算計程車,不受英國計程車管理規(guī)範限制,才讓Uber在倫敦市內(nèi)合法營運。不過正式的法律規(guī)範還是要等到英國高等法院的最終判決出爐。
而不只亞洲、歐洲地區(qū),今年12月初,Uber的出生地美國,也傳出當?shù)卣老M者保護法起訴Uber的消息。
Uber在全球擴張失靈。新創(chuàng)公司和當?shù)胤ㄒ?guī)的摩擦,已成為科技業(yè)者、政府和大眾都不得不正視的問題。
http://www.bloomberg.com/news/2014-12-24/uber-ceo-indicted-in-south-korea-china-city-raids-firm.html
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