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可用性——價(jià)值的第1個(gè)性能指標(biāo)

admin 2013-11-21 00:00:00 0
這里講的是可靠性科學(xué)范疇的可用性，是指在規(guī)定環(huán)境條件下、規(guī)定的時(shí)間段內(nèi)能夠保 證數(shù)據(jù)中心正常運(yùn)行的時(shí)間的概率。可用性涵蓋了系統(tǒng)的可靠性（無故障工作時(shí)間MTBF)、 人為錯(cuò)誤和可修復(fù)性（故障后的平均修復(fù)時(shí)間MTTR)。無故障工作時(shí)間越長(zhǎng)可用性就越髙， 平均修復(fù)時(shí)間越短可用性越高?？捎眯允菣C(jī)房基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)價(jià)值的關(guān)鍵性決定因素。如果系 統(tǒng)不可用，就無法實(shí)現(xiàn)基本業(yè)務(wù)目標(biāo)。
可用性是一個(gè)見仁見智的術(shù)語。有些人認(rèn)為它只是設(shè)備的可靠性，但是它還有很多其他 內(nèi)涵。設(shè)備可靠性無疑是可用性的一個(gè)重要因素，但是其他因素（如平均恢復(fù)時(shí)間（MT- TR)和人為因素）同樣起著非常重要的作用。系統(tǒng)可能因?yàn)樵S多計(jì)劃內(nèi)和計(jì)劃外的原因停 機(jī)。例如，定期按計(jì)劃進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)就是一種計(jì)劃停機(jī)。因?yàn)槿藶殄e(cuò)誤和自然災(zāi)害原因?qū)?致停機(jī)就是一種計(jì)劃外停機(jī)。值得注意的是，自然災(zāi)害所造成的停機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于日常操作中人 為錯(cuò)誤所引起的停機(jī)。
有多種方式可以表達(dá)可用性要求，某些方式具有更多的量化指標(biāo)。根據(jù)技術(shù)定義，可用 性以系統(tǒng)可運(yùn)行時(shí)間的百分比來衡量，如99.999%。許多數(shù)據(jù)中心管理者都在努力達(dá)到 99. 999%這一目標(biāo)。還可以按照停機(jī)時(shí)間來表示可用性。例如，99.999%相當(dāng)于每年51^11 的停機(jī)時(shí)間。
因?yàn)樘岣呖捎眯允菣C(jī)房基礎(chǔ)設(shè)施投資的核心要素，那么人們?nèi)绾未_定可用性要求呢？所 有數(shù)據(jù)中心管理者都希望得到盡可能高的可用性。而制約可用性要求的關(guān)鍵因素往往是解決 方案的成本。企業(yè)總是面臨著緊迫的項(xiàng)目和有限的預(yù)算，因此通過選擇具有高可靠性、著重 排除人為錯(cuò)誤和快速恢復(fù)時(shí)間等設(shè)計(jì)特點(diǎn)的機(jī)房基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，管理者可以獲取最高程 度的可用性。
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